Пожарная машина с мощным струйным насосом

Общий вес

33430 кг

Максимальная скорость

90 км/ч

Параметры шасси

Модель шасси

Синотрук ZZ5357TXFV464MF1

Двигатель

MC11.46-61, Тип: Рядный 6-цилиндровый

Номинальная мощность двигателя

341 кВт/1900 об/мин

Стандарт выбросов

Национальный VI

Максимально допустимая полная масса шасси (кг)

35000

Система поддержки

Аутригеры

Тип структуры

Аутригеры H-типа

Продольный размах

5630 мм

Боковой размах

5820 мм

Метод выравнивания

Автоматическое выравнивание

Общее время развертывания и выравнивания опорных платформ.

32,1 с

Максимальная рабочая высота

32м

Максимальный рабочий радиус

20,9 м

Тип стрелы

Конструкция с наклоном вперед и превосходной устойчивостью управления: двухсекционная телескопическая стрела + складная стрела

Метод работы стрелы

Проводное управление, ближнее управление через панель управления на верхней консоли автомобиля, ручное управление многоходовым клапаном.

Угол наклона гика

Нижняя телескопическая стрела: 0°——87°

Верхняя телескопическая стрела относительно нижней телескопической стрелы: 0°——166°°

Диапазон поворота

360°Полное вращение

Время подъема на номинальную высоту и поворота на 90 градусов.°

110 с

Система пожаротушения

Модель пожарного насоса

Waterous (США), Модель: CXVK

Номинальный рабочий расход

Номинальный расход: 100 л/с при 1,0 МПа. Расход при испытании: 80 л/с при 1,3 МПа.

Модель огневой пушки

Электроуправляемая пожарная пушка PLKD8/80 производства компании Chengdu West Fire Mechanization Co., Ltd.

Максимальная дальность стрельбы из пушки

Диапазон (вода)≥70 м (пенопласт)≥70 м. (Дальность действия зависит от расхода воды)

Горизонтальный угол наклона орудия

±45 градусов;

Угол наклона пушки

Угол возвышения: 45 градусов; угол понижения: -90 градусов.

Танк

Материал: нержавеющая сталь 304

Объем воды: 6,02 тонны

Емкость пены: 2,12 тонны

Подробные параметры

Параметры шасси

Имя шасси

Синотрук ZZ5357TXFV464MF1  

Форма Диска

6×4

Колесная база

4600+1400 мм

Двигатель

MC11.46-61, стандарт выбросов National VI, рядный 6-цилиндровый двигатель

Номинальная мощность двигателя

341 кВт/1900 об/мин

Коробка отбора мощности

ВОМ первого вала: HW160QZ   Правый задний ВОМ: HW70

Передача инфекции

Синотрук HW25712XSTL

Тормозная система

Рабочий тормоз

Пневматические, двухконтурные, передние дисковые и задние барабанные тормоза

Стояночный тормоз

Пружинный аккумулятор, пневматический тормоз с отключением

Аварийный тормоз

В сочетании с рабочей тормозной системой

Вспомогательный тормоз

Тормоз выпускного клапана двигателя (EVB)

Метод регулировки тормозного усилия

АБС

Топливный бак

Стальной основной топливный бак емкостью 300 л

Шины

Колеса, не ведущие за руль: 385/65R22.5

Ведущие колеса: 315/80R22.5

Генератор и аккумулятор

Номинальное напряжение: генератор постоянного тока 28 В/110 А, 2 аккумуляторные батареи 12 В/180 Ач.

Такси

Двухдверная кабина TX-D, вместимость: 2 человека, цвет кабины: огненно-красный.

Обычный руль, амортизирующее сиденье водителя с подушкой безопасности, механическое сиденье пассажира;

Система электрического подъема и наклона, электрические зеркала заднего вида с подогревом, передние электрические стеклоподъемники;

Солнцезащитный козырек (недоступен для кабины типа D), четырехточечная полностью плавающая подвеска кабины, трехпозиционный замок (блокировка дверей, выключатель запуска двигателя, блокировка крышки топливного бака), приборная панель Nano BCU + цветной экран;

Трехточечные ремни безопасности с двойной блокировкой, главный выключатель питания в кабине, нескользящие поручни для посадки, двухцилиндровая гидравлическая система наклона, USB-интерфейс, автоматический кондиционер, карниз для штор, защита нижней части передней части кузова, круиз-контроль, обычные фары, дневные ходовые огни.

Система поддержки

Тип

H-образная конструкция (четыре горизонтальные опоры, четыре вертикальные опоры). Внешняя горизонтальная втулка изготовлена ​​из профилей высокопрочной легированной стали, а подрамник представляет собой коробчатую конструкцию, сваренную из высокопрочных стальных пластин после холодной гибки, что обеспечивает безопасность и надежность опорного механизма.

Охватывать

Продольный пролет: 5630 мм

Боковой пролет: 5820 мм

Форма операции

Электрическая система выравнивания одной кнопкой, гидравлическое ручное управление в аварийных ситуациях.

 Система определения положения аутригера

Каждый выносной опорный узел оснащен двумя датчиками для определения телескопического состояния опоры.

Метод выравнивания

Автоматическое выравнивание

Особенности производства

Все опоры своевременно очищаются от ржавчины после сварки и подвергаются неразрушающему контролю в соответствии с требованиями GB 7956.12. Соединение с шасси осуществляется с помощью высокопрочных болтов класса 10.9.

После сверления отверстий в балках, эти отверстия подвергаются антикоррозионной обработке.

Механизм стрелы и поворота

Максимальная рабочая высота

32м

Максимальный рабочий радиус

20,9 м

Механизм поворота

Редуктор с электроприводом для непрерывного вращения на 360 градусов°Поворотный механизм. Поворотный механизм приводится в движение гидравлическим двигателем и планетарным редуктором, что обеспечивает превосходную устойчивость поворота и самоблокировку; механизм изменения лётного угла реализован за счёт оптимизированного сочетания двух гидравлических цилиндров изменения лётного угла, клапанов балансировки лётного угла и двунаправленных гидравлических замков, что обеспечивает хорошую синхронизацию изменения лётного угла и высокую безопасность.

Конструкция стрелы

Конструкция стрелы выполнена в виде телескопической боковой складной конструкции, состоящей из нижней части (двухсекционная телескопическая стрела) и верхней части (односекционная складная стрела). Стрела изготовлена ​​из высокопрочной легированной стали HQ70 методом холодной гибки и сварки. Телескопическое перемещение стрелы осуществляется с помощью телескопических цилиндров, обеспечивающих выдвижение и втягивание каждой секции, а верхняя стрела, посредством цилиндров, осуществляет относительное изменение угла наклона относительно нижней стрелы.

Система пожаротушения

Танк

Материал: нержавеющая сталь 304

Объем воды: 6,02 тонны

Емкость для пенополиуретана: 2,12 тонны

Емкость для пенополиуретана: 2,12 тонны

Толщина пластин: нижняя пластина 4 мм, остальные 3 мм.

Внутри резервуара установлены решетчатые противовзбалтывающие пластины с продольными и поперечными элементами.

Резервуар для воды оборудован переливной трубой DN125 с переливной крышкой, а также электронным уровнемером жидкости.

Пенный резервуар оборудован вентиляционным клапаном.

Резервуар упруго соединен с подрамником.

Верхняя пластина резервуара изготовлена ​​из нескользящей рифленой нержавеющей стали, а внутренняя поверхность резервуара покрыта антикоррозионной краской.

Резервуар для воды оборудован одним люком с внутренним диаметром φ440, обеспечивающим быстрое запирание/отпирание, автоматический сброс давления при превышении давления в резервуаре 2 кг, а крышка люка окрашена в зеленый цвет.

Водяной насос

Waterous (США), Модель: CXVK

Номинальный расход: 100 л/с при 1,0 МПа

Расход при испытании: 80 л/с при 1,3 МПа. Входной фланец: DN150.

Вакуумный насос

Подходящий электрический вакуумный насос (24 В): степень вакуума ≥85 кПа; глубина всасывания ≥7 м; время заполнения менее 80 секунд.

Миксер

Ручной дозатор пены 95, соотношение смешивания 3% или 6% (опционально: автоматический дозатор пены FSB120-C производства Darley (США), соотношение смешивания 0,5-10%).

Огненная Пушка

Электроуправляемая пожарная пушка PLKD8/80 производства компании Chengdu West Fire Mechanization Co., Ltd. Номинальный расход: 4800 л/мин, рабочее давление: 0,8 МПа, номинальное давление: 1,0 МПа. Дальность стрельбы (вода): ≥70 м, (пена): ≥70 м (дальность зависит от расхода). Угол горизонтального поворота: ±45 градусов; угол возвышения: 45 градусов; угол понижения: -90 градусов. Беспроводное дистанционное управление на расстоянии ≥100 метров.

Головка пенной пушки

Соответствующая головка поролоновой пушки

Контроль водных путей

Метод регулирования водных путей: электромагнитное управление воздушными клапанами.

Расположение панели управления: левая сторона кузова автомобиля.

Пожарный трубопровод

Нижняя часть автомобиля: трубы из нержавеющей стали + трубы из литого алюминия

Верхняя часть кузова: телескопические водопроводные трубы, бесшовные трубы из алюминиевого сплава.   

Дополнительные конфигурации

Для холодных северных регионов: продувка водопроводов, шаровые краны с электрическим подогревом на водозаборах.

Выход воды

Спецификация

Клапан

Расположение

Внешний порт водоснабжения

4XDN80

Ручной шаровой клапан

По 2 с каждой стороны (слева и справа)

Внешний патрубок для всасывания воды

4XDN150

Ручной поворотный задвижной клапан с заглушкой

По 2 с каждой стороны (слева и справа)

Внутренний патрубок всасывания бака

1XDN150

Пневматический задвижной клапан

Порт для впрыска воды в резервуар

1XDN65

Пневматический шаровой клапан

Выход воды

4XDN80

Ручной шаровой клапан

По 2 с каждой стороны (слева и справа)

Верхний Кэннон Порт

1XDN125

Пневматический задвижной клапан

Задний патрубок подачи воды в автомобиль

4XDN80

Однофланцевый шаровой кран

Задняя часть автомобиля

Сливное отверстие резервуара для воды

1XDN50 

Соединительная муфта DN65

Ручной шаровой кран с муфтой

Внешний всасывающий патрубок для пенопласта

1XDN50

Ручной шаровой кран с заглушкой

Порт внешней подачи пены

1XDN50

Соединительная муфта DN65

Ручной шаровой кран с заглушкой

Сливной патрубок для пены

1XDN50

Соединительная муфта DN65

Ручной шаровой кран с муфтой

Тип соединения порта подачи воды/выпуска воды: внутренняя резьба (медленное) или быстрое соединение (быстрое) опционально. Тип соединения всасывающей трубы: внутренняя резьба (медленное) или быстрое соединение (быстрое) опционально.

Система защиты безопасности

Защита от засорения гидравлического фильтра

При засорении фильтра срабатывает цветовая или световая сигнализация.

Бум Буферная защита

При достижении предельного положения или резком нажатии на рукоятку система может автоматически замедлить движение.

Защита от превышения угла наклона стрелы

Когда стрела приближается к предельному углу наклона, она может автоматически медленно остановиться..

Поворот Буферная защита

Когда вращение внезапно прекращается, система может эффективно обеспечить буферизацию.

Центрирование поворота

Когда поворотный механизм приближается к нейтральному положению, он автоматически замедляется, чтобы обеспечить точное выравнивание в нейтральном положении.

Система предотвращения столкновений транспортных средств

Когда стрела поворачивается под небольшим углом наклона, чтобы предотвратить столкновение стрелы с кузовом транспортного средства, поворот в опасном направлении автоматически останавливается, когда стрела достигает определенного положения.

Верхняя и нижняя блокировка транспортного средства

Если выдвижные опоры не выдвинуты, стрела не может работать; если стрела отходит от кронштейна, выдвижные опоры также не могут работать.

Аварийная функция

Как клапан управления верхней частью транспортного средства, так и клапан управления опорами оснащены аварийным ручным управлением; система оборудована аварийным насосом, который используется для втягивания стрелы и опор в случае отказа двигателя или масляного насоса.

Сигнализация о неисправности опоры

Когда выносные опоры работают, автоматически срабатывает звуковая и визуальная сигнализация, чтобы предотвратить травмы в результате столкновения.

 Мягкая защита опорных звеньев

При возникновении неустойчивости опоры во время работы стрелы, движение в опасном направлении автоматически прекращается.

Аутригёр не убран. Подсказка.

Если опоры не полностью убраны, автоматически срабатывает звуковая и визуальная сигнализация для предотвращения аварий во время движения.

Защита от избыточного давления в водопроводе

Когда давление в системе водопровода превышает номинальное значение, срабатывает сигнализация, и ускорение двигателя ограничивается.

 Защита от избыточного давления в резервуаре для воды

Помимо установки переливного отверстия достаточно большого диаметра, предусмотрено также предохранительное устройство на горловине резервуара для предотвращения случайного избыточного давления при заполнении резервуара водой.

Ограничение скорости двигателя

Когда стрела работает, скорость вращения двигателя автоматически ограничивается; когда работает водяной насос, скорость вращения двигателя также автоматически ограничивается, чтобы предотвратить избыточное давление в водопроводе или превышение скорости вращения водяного насоса.

Сигнализация о превышении скорости ветра

При скорости ветра, превышающей 12,5 м/с, автоматически срабатывает звуковая и визуальная сигнализация, и работа в опасном направлении прекращается.

Дверца ящика с оборудованием не закрыта. Подсказка.

Если дверца отсека для оборудования не закрыта, автоматически срабатывает звуковая и визуальная сигнализация для предотвращения аварий во время движения.

Функция самозащиты спринклерной системы

Используется для защиты пожарной машины от высокотемпературного теплового излучения на месте пожара, обеспечивая безопасность транспортного средства и пожарных.

Электрическая система

Электрическая система управления

Управление с помощью проводного пульта дистанционного управления, управление с верхней консоли автомобиля, панели управления опорами, расположенные в задней части нижней части автомобиля, и панель управления водяным насосом, расположенная сбоку нижней части автомобиля.

Верхняя консоль автомобиля

Расположение верхней консоли автомобиля: с левой стороны поворотного стола, рядом с сиденьем.

Управление транспортным средством

Тип управления транспортным средством: сенсорный экран или управление с помощью кнопок на компьютере.

 Такси

2 круглых полицейских фонаря установлены на крыше кабины, сирена установлена ​​внутри кабины.

В кабине установлен визуальный монитор заднего вида, в кабине предусмотрен интерфейс для подключения бортовой радиосвязи.

Операция с огневой пушкой

Управление и запуск/остановка пожарной пушки осуществляется с помощью проводного пульта дистанционного управления, верхней консоли автомобиля и беспроводного пульта дистанционного управления пожарной пушкой.

Работа водяного насоса

Водяной насос можно включать и выключать с помощью проводного пульта дистанционного управления, верхней консоли автомобиля и нижней панели управления автомобиля.

Электронное управление стрелой

Управление осуществляется с помощью проводного пульта дистанционного управления и электронной панели управления верхней части кузова автомобиля. Это позволяет осуществлять как дистанционное управление стрелой для работы на большой высоте, так и управление вблизи поворотной платформы автомобиля.

Удобное управление выносными опорами

Выдвижение и втягивание одной кнопкой с помощью панели управления выносными опорами.

Другие

Автоматическое отключение зарядного устройства; анемометр, установленный на стреле; автоматическая стабилизация давления на выходе водяного насоса.

Кузов и ящик для оборудования транспортного средства

 Отсек

Поверхность отсека окрашена огненно-красной краской. Для обеспечения безопасности при ночных операциях кузов машины оборудован флуоресцентными светоотражающими полосами, соответствующими требованиям стандартов безопасности.

 Цвет

Соответствует ярко-красному цвету R03 согласно стандарту GB/T3181 «Стандарт цвета лакокрасочной пленки», указанному в GB7258. Верхняя часть корпуса и поперечина бака имеют ярко-белый цвет.

Роллетные ворота

Изготовленные из легкого высококачественного алюминиевого сплава, эти рулонные ворота большого формата отличаются гибким открыванием и закрыванием, хорошей герметичностью, низким уровнем шума, привлекательным внешним видом, малым весом и надежностью. Сверху имеется дренажный канал, а по периметру – уплотнительные ленты, обеспечивающие превосходную защиту от дождя и пыли. Они оснащены рычажным замком, одноточечным ремнем и двухточечным креплением; в кабине установлен датчик, позволяющий контролировать состояние открывания и закрывания рулонных ворот с помощью индикаторной лампы.

Структура ящика для оборудования

Каркас представляет собой цельносварную конструкцию из алюминиевого сплава, а внешняя обшивка выполнена с использованием технологии склеивания алюминиевых пластин; каркас оборудования внутри отсека представляет собой сварную конструкцию из алюминиевого профиля, что позволяет гибко компоновать конструкцию отсека для оборудования в соответствии с требованиями заказчика для максимального использования пространства.

Оборудование и документы, устанавливаемые на транспортные средства

Документы, установленные на транспортном средстве

Руководство по эксплуатации шасси

Гарантийный талон качества шасси

Сертификат соответствия шасси

Трение номера двигателя

Нанесение номера шасси

Руководство по эксплуатации пожарной машины

Список противопожарного оборудования пожарной машины

Сертификат соответствия пожарной машины

Карта последующего обслуживания пожарного автомобиля

Список передачи пожарных машин

Оборудование, устанавливаемое на транспортные средства

Имя

Единица

Количество

Примечания

Пожарный рукав типа 20

Катушка

10

20-80-20 (Соответствует патрубку подачи воды на автомобиле)

Пожарный рукав типа 20

Катушка

4

20-65-20 (Соответствует патрубку водопровода на автомобиле)

Огнетушитель с сухим порошком

Единица

1

Огнетушитель типа ABC, 8 кг

Двойной водосборник

Кусок

2

ДжⅡ150/80×2

Фильтр для воды

Кусок

1

(Подходит к всасывающей трубе)

Всасывающая труба

Метр

8

Четыре отрезка по 2 метра или два отрезка по 4 метра (подходящие к патрубку для забора воды на автомобиле)

Всасывающая труба из пеноматериала

Корень

1

(Соответствует внешнему отводному патрубку для пенополиуретана на автомобиле)

Редукционный адаптер

Кусок

2

80/65

Пожарный шланговый мост

Пара

2

Резина

Ткань для заплаток из пожарного рукава

Кусок

8

Крючок для пожарного шланга

Кусок

8

Ключ ABC

Кусок

2

Ключ для всасывающей трубы

Кусок

2

Гаечный ключ для пенопластовой всасывающей трубы

Кусок

1

Аварийный ручной ключ для воздушного клапана

Кусок

1

Ключ для надземного пожарного гидранта

Кусок

1

Гаечный ключ для подземного пожарного гидранта

Кусок

1

Набор шестигранных торцевых ключей

Набор

1

Резиновый молоток

Кусок

1

Перезаряжаемый ручной прожектор

Кусок

2

Выносная опора

Кусок

4

Насадка для пеногенератора (трубка для пенообразования)

Кусок

1

Соответствует модели основной пушки (настоящая труба с низкорасширяющимся пенообразователем).

Набор инструментов, устанавливаемый на транспортное средство

Набор

1

Поставляется вместе с шасси

Запасное колесо

Кусок

1

Поставляется вместе с шасси

Колесный тормозной блок

Кусок

2

Поставляется вместе с шасси

Уязвимые части гидравлической системы

Набор

1

Уплотнения

Запчасти

Имя

Спецификация и модель

Единица

Количество

Предохранитель

АТС2А

Кусок

1

Предохранитель

АТС5А

Кусок

1

Предохранитель

ATS7.5A

Кусок

1

Предохранитель

ATS10A

Кусок

1

Предохранитель

ATS15A

Кусок

1

Предохранитель

ATS20A

Кусок

1

Предохранитель

ATS30A

Кусок

1

Комбинированная шайба

ЖХД-14

Кусок

2

Комбинированная шайба

ЖХД-18

Кусок

2

Комбинированная шайба

ЖХД-22

Кусок

2

Комбинированная шайба

ЖХД-27

Кусок

2

Комбинированная шайба

ЖХД-33

Кусок

2

Комбинированная шайба

ЖХД-42

Кусок

2

Компрессионный фитинг

2C9-18

Кусок

1

Компрессионный фитинг

1DM-36-27WD

Кусок

1

Компрессионный фитинг

1DM-36-33WD

Кусок

1

Компрессионный фитинг

CC-18

Кусок

1

Компрессионный фитинг

1CB-18-08WD

Кусок

1

Компрессионный фитинг

1CB-36-16WD

Кусок

1

Компрессионный фитинг

1DB-36-16WD

Кусок

1

Компрессионный фитинг

1C-18

Кусок

1

Кубок масла

М10×1_Прямой

Кусок

1

Кубок масла

М10×1_90°Локоть

Кусок

1

Кубок масла

М10×1_45°Локоть

Кусок

1

Кубок масла

М8×1_90°Локоть

Кусок

1

уплотнительное кольцо

GB/T3452.1_20X2.65

Кусок

2

уплотнительное кольцо

GB/T3452.1_12X2.65

Кусок

2

уплотнительное кольцо

GB/T3452.1_14X2.65

Кусок

2