Пенная пожарная машина

Габаритные размеры: длина × ширина × высота

10285×2550×3500мм

Двигатель

Модель двигателя

Синотрук MC11.46-61

Количество цилиндров

6

Номинальная мощность

341 кВт（460 л.с.

Максимальный крутящий момент

2100Нм при 1000-1400 об/мин

Стандарт выбросов

Национальный стандарт выбросов VI

Смещение

10520 мл

Максимальная скорость

95 км/ч

Шасси

Спецификация Модель

Sitrak ZZ5356V524MF5

Форма Диска

6×4

Допустимая нагрузка на шасси

35000 кг

Передний мост

9000 кг

Задний мост

26000 кг

Колесная база

4600+1400мм

Передача инфекции

Передача инфекции

Механическая коробка передач Sinotruk

Положение передачи

12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода

Вал отбора мощности (ВОМ)

Оригинальный сэндвич-образный вал отбора мощности, установленный на шасси.

Тормозная система

Передние дисковые и задние барабанные тормоза, ESC, ABS, EBS, тормоз-выхлопная система.

Электрическая система

Питание всего автомобиля от сети 24 В постоянного тока, мощность генератора 2,2 кВт, аккумуляторный отсек MAN, батареи 2×12 В/180 Ач, управление по шине CAN.

Топливо

Дизельный бак 300 л

Заливная горловина топливного бака с фильтрующей сеткой, запирающаяся крышка топливного бака.

Мочевина

90л

Такси

Тип кабины

Оригинальное шасси, 4-дверная кабина Crew Cab

Количество мест

2+4

Водительское сиденье

Пневматическая подвеска

Задние сиденья

4 сиденья с кронштейнами для дыхательных аппаратов.

Другие варианты компоновки кабины

Центральный замок двери + управление ключом,Зеркала заднего вида и широкоугольные зеркала (или зеркала заднего вида с функцией широкоугольного обзора) с электрическим подогревом и электрической регулировкой.,Электрические стеклоподъемники、Отопление и охлаждение / Кондиционирование воздуха,Ручно-электрическая интегрированная система подъема кабины。

Инструментарий

Оригинальная приборная панель шасси, оснащенная стандартными приборами, индикаторными лампами и переключателями, включая одометр, тахометр, указатель давления масла и сигнализацию, указатель уровня топлива и мочевины в баке, указатель температуры охлаждающей жидкости, манометр давления воздуха, указатель поворота, индикатор неисправности тормозной системы.,Дополнительная система сигнализации, система панорамного обзора 360°, выключатель питания верхнего блока и т. д.

Верхняя часть пожарной машины VTHLON "Armor".

Проектирование конструкций

Применяет модульную конструкцию верхнего блока из алюминиевого сплава с эксклюзивной запатентованной технологией (Патент № ZL2019220213169.3 для вагона и пожарной машины). В нем используется интегрированный структурный каркас, изготовленный из специальных высокопрочных профилей из алюминиевого сплава шириной 450 мм, который не имеет сварных швов и скреплен литьем, обладающим высокой устойчивостью к деформации. Он имеет легкий вес, высокую прочность, плоский и привлекательный внешний вид, легкую регулировку внутреннего пространства, высокий коэффициент использования пространства и удобное обслуживание. Главные цепи расположены внутри пластин профиля каркаса для надежной защиты и предотвращения повреждений. Внутренний пол представляет собой пластину из оксида алюминия толщиной 3 мм, соединенную с основным каркасом импортным соединительным герметиком, обладающим эластичностью и высокой прочностью сцепления. Внешний бак и насосное отделение расположены в задней части автомобиля.

Ящик для хранения

Транспортное средство оборудовано пятью водонепроницаемыми и пылезащитными рольставнями из алюминиевого сплава. Рольставни автоматически включают/выключают светодиодные лампы с помощью электромагнитных датчиков. Под рольставнями с обеих сторон установлены откидные педали, ход которых регулируется газовыми пружинами. Каждая педаль вырезана из цельного куска специального высокопрочного профиля из алюминиевого сплава и собрана с комплектующими без сварки, имеет противоскользящую поверхность. Каждая педаль выдерживает статическую нагрузку до 200 кг, что облегчает доступ к оборудованию в отсеке для хранения. Различные виды оборудования размещены в отсеке для хранения научно обоснованным и рациональным образом, с надежной фиксацией и удобным доступом.

В задней части автомобиля установлена ​​лестница для подъема на крышу, позволяющая пожарным быстро забраться на крышу. На крыше размещены скользящие пластины для обеспечения безопасного передвижения персонала. Поверхности лестницы и педалей имеют противоскользящее покрытие.

В насосном помещении установлен тепловой насос для сохранения тепла в зимнее время.

Емкость резервуара для воды

8000 кг

Материал

Изготовлен из высокопрочного синтетического полипропилена, отличается долговечностью, стабильной работой и малым весом.

Конфигурация

Внутри установлены горизонтальные и вертикальные перегородки; сверху — люк диаметром 500 мм, переливная труба, канализационный патрубок, электронный датчик уровня жидкости и т.д.

Вход воды

С каждой стороны слева и справа расположены 2 внешних заправочных патрубка диаметром DN80, с шаровым краном и соединительным элементом.

Вместимость пенообразователя класса B

4000кг

Материал

Используется высокопрочный синтетический полипропилен (ПП), отличающийся долговечностью, стабильными характеристиками и малым весом.

Конфигурация

Внутри установлены горизонтальные и вертикальные перегородки; сверху — люк диаметром 500 мм, 1 комплект вентиляционных клапанов, канализационный патрубок, 1 электронный датчик уровня жидкости и т.д.

Заправочный порт

1 внешний заправочный патрубок DN65 с шаровым клапаном и интерфейсом.

Структура резервуара

Благодаря использованию внешней конструкции резервуара, он прошел анализ прочности и испытание на устойчивость к давлению. Резервуар соединен с рамой посредством многоточечной упругой опоры, что позволяет эффективно предотвратить повреждение резервуара, вызванное концентрацией напряжений. Верхняя часть резервуара покрыта противоскользящей краской.

Пожарный насос

Марка и модель

Центробежный пожарный насос Shanghai Xiongzhen CB10/120-XZ

Материал

Корпус насоса и рабочее колесо изготовлены из коррозионностойкого алюминиевого сплава; вал насоса изготовлен из нержавеющей стали.

Номинальный расход

1Расход 120 л/с при давлении 10 бар.

Вакуумный насос

Электропоршневое устройство для заполнения вакуума, максимальная степень вакуума 87%, время заполнения 71 с при глубине всасывания 7,0 м.

Конфигурация трубопровода

Транспортное средство оборудовано следующими стандартными трубопроводами: 2Наружные патрубки для всасывания воды с внутренней резьбой DN150сзади; 2Быстроразъемные соединительные патрубки DN80 с внутренней резьбой для подключения водыс каждой из сторон, слева и справа; 1Водопроводный трубопровод DN125для пожарного монитора; 1Выходной трубопровод резервуара DN150; 1Трубопровод для заправки резервуаров DN65; 1Внешний всасывающий патрубок для пенополиуретана DN50и 1 дренажный трубопровод.

Все трубопроводы, контактирующие с пеной, устойчивы к коррозии..

Требования к цвету трубопровода:

Соответствует положениямGB/T 3181:

• Трубопроводы всасывания воды:G05 Темно-зеленый

• Водоотводные трубопроводы:R03 Ярко-красный

• Крышки резервуаров для пенообразователя и трубопроводы пенообразователя:Y08 Темно-желтый(в соответствии с GB/T 3181)

Пенная система

Марка и модель

Вэйхай Инъян Модель B-FOAM-100Электроуправляемый полностью автоматический дозатор пены(Насос кольцевого типа с отрицательным давлением)

Автоматическая регулировка концентрации пены от 1% до 7% с помощью компьютерного управления.

Преимущества

Оснащен ЖК-экраном для отображения в реальном времени расхода воды, расхода пены и пропорций смешивания пены; имеет функцию точного дозирования и автоматического промывания.